■2012年11月23日(祝・金)
　更新止まっていました．
　この間に
　(1) ケアンズへ日食見に行ってきました．
　(2) 岩国空港開業初日第一便のキャンセル待ちがFiXしたので，急遽行くことに．
　　コレに伴い，12月のこっそり企画は延期！
　(3) 冬の北極圏カナダオーロラ遠征の帰国便がANAのファーストクラスにUp確定しました．
　　2014年度からupgradeの制度が変わるので，最初で最後のチャンスかと．．．

■2012年10月20日(土)・21日(日)
　前日のCH47J体験搭乗は，1年ぶりに外れましたが，F-15Jに乗るという目的もあったので，沖縄へ行ってきました．
　思い返せば，この一年間，CH47J，P3C，富士総火演，US-2と体験搭乗連勝中だったのですが，
くしくも，連勝が始まったこの沖縄で連勝ストップとなりました．
　乗る気満々でスケジュールを組んでいたので，エアーフェスタ前日は沖縄観光をすることに．．．

■10月20日(土)
　徹夜だった．．．6:00駅前発の羽田行きに乗る．熟睡．
　ヱヴァンゲリヲンクリアファイルを引き替え，搭乗口へ．．．機内ではまたしても熟睡
　15分遅れで那覇へ，12:00現地開始のツアーに申し込んでいる，かなりギリのスケジュール．

渋滞もなく，無事集合15分前に到着．
ガンガラーの谷ツアー開始．．．
(ガンガラーの谷に関しては，5月13日のブログ参照)

前日の新聞に，12000年前の人骨見つかる！
ミッシングリンクが埋まった！！などとかかれていたせいか
見学ツアーが増発されている．
発掘現場は，洞窟カフェの脇にあった．

たかだか５０ｍぐらいの洞窟をはさんだだけなのに，秘境度満点
新生児のかぐや姫なら入りそうな巨大な竹や，
洞窟の上を横切る国道から根が垂れ下がっている
巨大なガジュマルを見ながら，1時間20分のツアーを楽しんだ．

ランプを片手に，男洞窟の億を目指すと，御神体があった．

ツアー終了地点にある酒造では，ハブ酒醸造中．

時間がまだあるので，嘉手納へ．．．

F22が12機いるはずなのだが，
この日はP-3Cがタッチアンドゴーを繰り返していた．

1時間ほどねばっていたのだが，まったく飛ぶ気配無し．
しかたなく撤収
夕方，いつものゆうなんぎいへ友人を連れて行く
気に入ってもらえたようでなによりだ

■10月21日(日)
　那覇エアーフェスタ当日．
　9:00会場だが，先に牧志公設市場で朝食を．．．
　イラブチャー(アオブダイ)と伊勢エビ，ハリセンボンを選択．．．おいしくいただきました

9:00の開店前に訪問したため，選択できる食材は少なかったが．．．

そして，那覇エアーフェスタへ

まずは，昨年乗機できなかったF-15Jへ
座席を踏みつけて乗り込む．．．(残念ながら，計器が写るような写真はNG)
意外と居住スペースは広く，特に足下はアメリカサイズのためか
けっこう，奥行きがある．(堪能)

対空機関砲(VADS＝初公開？)
見ての通り，砲身は戦闘機の再利用

F2
単価もメンテも安いはずなのに，なぜか導入が進まなかった
閉場後，あっという間に帰って行った．
松島で18機水没したのは残念！

F-4EJ改(複座)
この日は隊長機だった

E-2Cが着陸してきた．
展示機は，翼を折りたたんでいたので貴重なショット

F-15Jが二年ぶりに飛んでくれました
(昨年は，部品落下やら，増槽落下事件で展示のみ)

さすがに，早くてカメラの取り回しがたいへん！

最後に，T-4が離陸して，この日の展示飛行は終了
那覇空港で遅い昼飯を食べ，帰京しました．
(またもゃ，機内では熟睡)

話題になった「琉球コーラ」と，
日本最西端の駅弁
右端は，コーヒークリームだった

■2012年10月11日(木)
　会社のＯさん長期駐在からの復帰祝いで，焼肉へ．．．
　でもあんまし肉喰ってないような．．．
　　　　　

　　　　　最後の〆に食べた「ぶたまん」
　　　　　鼻血を出しているように見える(笑)

　　　　　

　　　　　酔った勢いで，買ったカルピスバター．．．でも美味し！

■2012年10月4日(木)～7日(日)
　今年も恒例のりくべつ鉄道へ行ってきました．
　国土交通省からの認可が下りたため，今年度からＬコース履修者は1.6kmの本線走行ができるようになりました．

■10月4日(木)
　今日は，6:50発の旭川行きの便に乗るため，5:30始発のバスに乗る．
　余裕で間に合うはずだったのが，渋滞等もないのに何故か15分延着．けっきょくギリでかけ乗った．
　定刻出発した旭川行きだが，到着地濃霧のため上空旋回待機となり，なんどか着陸を試みるも，
最悪新千歳へのダイバードですとのアナウンス．新千歳なんかに降りられた日には今日のスケジュールは
ガタガタである．
　なんとか，ダイバード切替時刻直前に，市営旭川空港に着陸．45分遅れである．
　まぁ，旋回中は熟睡していたのだが．．．
　まだ，どうにかギリギリ本日の予定(トロッコ王国経由網走)はこなせそうだったので，レンタカーを旭川北
インターに向かわせる．
　ところが，ここで第二の誤算．道央自動車道が旭川北以北が事故で閉鎖されている．
　R40で向かえないこともないが，このままでは網走への到着が夜になってしまう．
　北海道の夜間山間部走行は，超真っ暗なので，あまり面白くない．
　しかたがないので，昨年やり残した「上白滝駅」訪問に前半予定を変更した．4年連続していたトロッコ王国は
本年はお休み！

やってまいりました
某ゲーム会社のＣＭで有名になった「上白滝」駅
次は，ちゃんと列車で来よう！

駅舎内は，定期的に清掃されているようで，かなりキレイだ．
駅前には，生きている商店もあるし，民家も数件ある．
浅岸駅前なんかより，よっぽど開けている！

写真を撮っていたら，上り快速「きたみ」がやってきた．
もちろん，上白滝は通過！
なにしろ次の上川駅まで，各駅停車でも1時間停車しない
日本一駅間距離が長い箇所だ！

それでも，時間が余ったので，雨宮21号を見に
丸瀬布森林公園へ．
ところが，残念なことに雨宮21号は運転せず，車庫内に．
姿も拝めなかった．
道の駅のポスターに，10/21まで営業中！とあったから来たのになぁ！

そういえば，10月はひまわりの季節だなぁ．．．と思い出し，
途中で朝日ヶ丘公園へ，花見に．
見事に満開！
しかし，なぜかここに来るといつも曇っているなぁ．
いつのまにか，中国人向けカンバンもできていた．

さて，またもや旅先でヘッドホンが壊れた．
スピーカ取り付け部が壊れてしまった．
前回は，沖縄で壊れて，家電量販店を探したのだが，
網走でも家電量販店を探すことに．．．
そこそこ，町の構造は知っていたので，迷わず住宅街へ．
やはり品揃えが悪いが，背に腹は代えられず新品を購入．

■10月5日(金)
　今回の遠征，メインイベントの日です．
　(1) りくべつ鉄道で長距離運転
　(2) 網走駅で日本最東端の"立ち食い"ソバを食べる
　(3) Ｔさんとの面会
　起床後，7:30にチェックアウトをすませ，網走駅へ向かう．
　目的は，日本最東端の立ち食いソバ．　このために，ホテルは朝食無し設定にし，定宿から駅に近いホテルに
変更した．
　約5分で，網走駅到着．立ち食いソバへ向かう．．．が，何か暗い！
　なんと，「本日休業」の張り紙が．．．が～ん！
　去年は，15:00の閉店時間を過ぎていたため，食べることができず，満を持して平日の朝訪れたのだが，休業！
　無念だ！！

　しかたなく，コンビニパンを買って，ホテルの駐車場で食事．　そのまま陸別へ向かう．
　約1．5時間で到着．　前の回に間に合ってしまったので，現況確認と，写真撮影をすることにした．

今年から，国交省の認可が下り，片道約1.6kmを走行できることになった．
もちろん，"経験者"が条件だが．
この区間は，踏切もないので比較的安全

陸別の一つ先，「分線」停車場は，木製ホームが危険になってきたためか，
規制線が張られて近づくことができなくなっていた．
今回は，陸別駅構内を出たところ(寛斎)から，下薫根別まで1.6kmを走る

最初の一往復は，運行ダイやを渡され，速度制限の指示に従って
路線最高速度20kmで練習(試験)走行．
上り坂での10km制限は止まってしまいそうでつらい！

廃線後なので，地図には線路が載っていないため，
走行奇跡を掲示しておく

そのときの，速度記録．

二往復目以降は，路線最高速度35kmで走行．
かれこれ，6年も路盤整備していないので，このスピードでもかなり揺れる
限界に近い速度だろうか？
ここまで速度が上がると，ビタッとねらったところに止まらないのは
仕方がないことだろうか？

80分の充実した走行が終了し，帯広へ移動
夕方Tさんと数年ぶりに再会．　変わっていない．

夜は，ビール園で十勝牛でも喰おうかと思ったら，倒産？していた．
近くの弁慶でおでんと抜き丼(米抜きの豚丼)を食べたら腹一杯！
すべてが美味かった！
特に，(丸ごと)タマネギのおでんは絶品

■10月6日(土)
　昨日のうちに，じゃがいもの仕入れをすませておいたので，今日は直接室蘭へ向かうのみ．
　当初計画では，地球岬や測量山をまわる予定だったが，13:00までに到着したなら，各駅停車未乗車区間の
東室蘭－長万部を乗りつぶすことにした．
　今回初めて占冠－夕張間の道東自動車道を走る．（昨秋の遠征では開通一週間前だった）
　どうも自衛隊車両は下道を走っているようで，対向車を含めてまったく出会わない．
　道も直線基調でとても走りやすい．従来区間と比較して追い越し区間が少ないのが難点か？
　順調に走行し，このまま13:00までに到着できるか？と思われたキウスあたりを走行中に．．．
「登別－室蘭間人進入のため通行止め」の情報板表示が．．．「北海道の自動車道に呪われている(笑)」と
思いながら，あと100km走行中に「きっと解決する！」と，先を急ぐ．
　結果，「解決しました！」
　東室蘭に12:30に到着，レンタカーを返却し，無事東室蘭－長万部を乗りつぶしました．

乗りつぶしもさることながら，今回の室蘭訪問の目的(2)の
「カレーラーメン」
店の壁には，醤油ラーメンや，味噌ラーメンのお品書きはあるが，
カレーラーメンは記載がない．
．．．が，カレーラーメン以外を注文すると，おやじが怒るので要注意！
味は．．．美味し！
ミシュランで言うなら，そばに来たなら寄り道してでも喰うべし！

東室蘭－長万部をスーパー北斗(初)で移動し，
はまなすで何度も移動した長万部－東室蘭間を30分後の折り返しで戻る
キハ40だが，ほぼ平坦区間なので90kmぐらい出す！
写真は秘境駅へ行こう！でNo.1秘境駅にランクされている
「小幌駅」
たしかに両側トンネル，表海，裏断崖に囲まれた列車以外での到達困難駅だ！
．．．が，１名乗り込んできた．
．．．なんか，駅脇で写真撮っている人がいる．

東室蘭から，室蘭へ移動し翌日の室蘭－苫小牧乗りつぶしに備える．
写真は，室蘭の目的(3)の「室蘭やきとり」
室蘭でやきとりといえば，「豚」＋「タマネギ」＋「カラシ」である．
これがまた美味し！
特に，「塩」が美味し！

最後にボルタを買い忘れたのが残念！

■10月7日(日)
　いよいよ，遠征最終日．
　といっても，室蘭－苫小牧を各駅停車で乗りつぶして，新千歳空港で飲んで帰るだけ．

朝の室蘭駅，1面2線だが一応櫛形駅なので，ホームに向かって
階段等は無い．
最後までわからなかったが，何故サッカー？

東室蘭駅で711系電車に乗り換え
だいぶ数を減らしているが，この区間ではまだまだ現役

新千歳空港では，ジアスでスパカツを食べながら飲む．
みかけたペコちゃんはアイヌバージョン？
かなり餡の味が強かった「こしあんソフト」

東室蘭と，室蘭駅の駅スタンプ

これで，北海道内で各駅停車走破を残すのは
沼ノ端－岩見沢
長万部－山越
のみとなりました．

長万部駅のKIOSKでみかけて購入したリボンナポリングミ
コンビニや，空港ではいっさい見かけなかった

■2012年10月3日(水)
　会社のみやげで配られたモノ．．．
　　　　　

　「道頓堀の．．．」は，中身が円形なだけで，味とかもそっくり．
　ちなみに，よしもと製ではありませんでした．
　「あたり前田の．．．」はホントにあるとは知りませんでした．ギャグが先か，クラッカーが先なのか？
　どなたか教えてください．

■2012年9月28日(金)
　アイアン・スカイ見てきました
　番宣からは想像できないほどシリアス展開に，後半は苦笑のみ！
　　　　　

■2012年9月24日(月)
　帰ってこれなくなりそうだった問題は，AC(スターアライアンス)が，AS(ワンワールド)のファーストクラスへ振り替え，宿泊先も面倒を見ると言うことで
決着！
　ほとんどの区間を最安運賃で買っていたが，キャンセルになった区間だけはZで発券していたのが効いたのだろうか？
　もともと，LAXで一泊するつもりだったので，ほぼベストの回答を引き出せた．
　これで，振り替えた分のマイルも付けば言うことなし．

■2012年9月21日(金)
　年始のACの予約を再確認したら，予約していたすべての便がスケジュール変更に！
　特に帰路のYZF→YYC→LAX→NRTのうち，YZF→YYCが1時間遅延，YYC→LAXがキャンセル！
　会社の始業に帰ってこられない可能性が出てきてしまった．
　現在，ACに他路線，他キャリアの振り替え調整を依頼中．
　．．．しかし，キャンセルになった代替便に，YZF→YYCと同時間帯の便を振り替えてくるって，ここのシステムはどうなっているのだろうか？

■2012年9月18日(火)
　せっかく買ってきたので，２つのカツを並べてみました．
　びみょうに，自衛隊の方が小さい！
　　　　　

■2012年9月17日(月)
　11月のオーストラリア行き用に，だいぶ早いがETAS登録．

■2012年9月15日～16日
　先の当選券を持って，岩国基地ｈｅＧｏ！
　初日の移動日．．．時間があったので錦帯橋へ行ったのが大間違い！

9月15日(土)
　明日の11:20までに受付をすませればよいので，余裕を持って昼過ぎのNH679で広島へ．
　比較的空いているはずの午後二の便なのに，超満席．
　広島空港での連絡バスも満席で，後から来た人は乗れなかった．
　ともあれ，広島駅経由で山陽本線岩国へ

115系ドア付近に貼られていた車づり

　順調に移動し，17:00前に岩国着．チェックインにはまだ時間があったので，せっかくだから錦帯橋へ行くことにした．
駅から近そうだし，ちょうど良い時間調整だと思ったのだが，これが大失敗だった．

いいカンジで，向こう岸まで渡った．
川岸に降りて写真を撮っていたら，一瞬にして向こう岸もかすむくらいの豪雨に！

傘なんて，役に立たず！
錦帯橋の下で雨宿りをして小雨になったら出よう！と思ったのだが
★錦帯橋ってまったく雨宿りに適さず！
橋の板の継ぎ目から，雨水だだ漏れ！！
あきらめて，折りたたみで脱出決行！
．．．ぱんつまでぐっしょり．翌日もくつが濡れていて気持ち悪かった！

9月16日(日)
　US-2体験搭乗受付は11:20
　まずは，岩国駅の立ち食いソバで朝食と考え，入場券で駅に入る．
　．．．ところが営業していない！．．．「当分の間休業いたします」の張り紙が．．．
こっちは入場券まで買ったのに詐欺だぁっ～！

　岩国駅前から，シャトルバス(車は民間，運転手は自衛隊員)に乗って，岩国基地へ．ログを見てくれればわかるが，
まったくの40km走行．
　北海道とかでも，前に自衛隊車両が走っていると，制限速度内でしか走ってくれないのと同じだ！

　途中のゲートから，米軍のMPが乗り込んできて，パスポートチェック(運転免許でも良いのだが，最近の免許には
本籍地が記載されていないので，これがイチバン確実にチェックを抜けられる)
　ここから，会場までの間は撮影禁止．(残念)
　ウワサのオスプレイ(地図の★印の場所)や，FA18を眺めながら，超安全運転で会場到着