| 新車に買い換えたので，十数年ぶりに北海道をバイクでまわってきました． ■2022年6月21日(火) 4日目，今日は斜里から根北峠を抜けて納沙布岬を経由して，根室本線の廃駅現状を確認しつつ，釧路へ向かいます． |
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  天気がイマイチですが，網走を出発して斜里町の「天に続く道」へ向かいます    前日のエサヌカ線と異なり，ここは直線28Kmありますが， アップダウンあり，信号あり，国道あり，跨線橋ありと種々の障害物があります．   それでも，全体を見下ろすことができるので，かなり景色が良いところです． この道は，ほぼ真西に向かっているので，好天時の夕暮れは素晴らしい景色が期待できます． |
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 根北峠では，またしても大雨に降られましたが，峠を抜け標津町に入ったところで，ものすごく天気が良くなります． あっという間にウェアも乾いたので，自然の洗車をしたと考えることにしました． ちょうど昼になったので，日本最東端の駅そば「北然仁」で「花咲かに玉とじそば」を食べます 以前に比べ，かにの量が減って，値段が上がったような気がします． |
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  納沙布岬の北方領土資料館で最東端証明書をもらいました． 写真は，日本最東端のソフトクリーム(未食)と日本最東端の自動販売機 |
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  日本最東端の珸瑶瑁(ごようまい)郵便局．．．さすがATOK一発で変換したとおもったら，IMEでもOKだった．．． と，日本最東端のコンビニ＝セイコーマート歯舞店(これ読めなかった北方担当大臣いましたよね！) |
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  ここからは，廃駅めぐり．．． 花咲駅跡です． 待合室が無くなっただけで，周囲はほとんど変化していません．  ある程度，車の出入りもあるようです．   |
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  初田牛駅跡 ここも，待合室が無くなっただけで，駅設備とか残ったままです．   |
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  糸魚沢駅跡 ここは，廃止されて3ヶ月しか経過していないためほぼ原型を保っています． わざわざ，待合室を建て替えたのに，あっというまに廃止されてしまいました．  まだ，ホームも原型を保っています． 本日の走行距離：375.4Km |